今年全國兩會期間，習(xí)近平總書記在看望參加全國政協(xié)會議的醫(yī)藥衛(wèi)生界教育界委員時(shí)指出：“思政課不僅應(yīng)該在課堂上講，也應(yīng)該在社會生活中來講。”“‘大思政課’我們要善用之，一定要跟現(xiàn)實(shí)結(jié)合起來。”這為高校進(jìn)一步推動思政課改革創(chuàng)新指明了方向。
為了落實(shí)好習(xí)近平總書記的要求，馬克思主義學(xué)院探索走出校園、走進(jìn)社會開展思政課教學(xué)，引導(dǎo)學(xué)生在親身感受身邊的巨大進(jìn)步中，以沉浸式體驗(yàn)教學(xué)的形式在社會生活中講好“大思政課”。
4月19日，馬克思主義學(xué)院副教授張璐帶領(lǐng)學(xué)生以“乘坐地鐵+現(xiàn)場參觀+思政課輔導(dǎo)”形式，把黨史學(xué)習(xí)教育和思政課堂搬到城市建設(shè)一線，讓學(xué)生們在沉浸式體驗(yàn)教學(xué)中目睹洛陽日新月異的巨大變化，回顧創(chuàng)業(yè)發(fā)展的艱辛歷程，更加堅(jiān)定地感黨恩、聽黨話、跟黨走。
洛陽地鐵1號線正式開通運(yùn)營，穿一線錦繡，連一城繁華，跳動著城市文化傳承、轉(zhuǎn)型發(fā)展、民生福祉最強(qiáng)勁的脈搏。
當(dāng)天午后時(shí)分，師生們首站來到地鐵1號線牡丹廣場站。陽光透過巨幅玻璃牡丹畫照進(jìn)地鐵站，明亮而溫暖。在車站大廳內(nèi)，張璐“開講啦”。
“地鐵1號線正式開通運(yùn)營，標(biāo)志著洛陽成為中西部地區(qū)非省會城市中首個(gè)開通地鐵的城市。地鐵建設(shè)不僅創(chuàng)造了‘洛陽速度’，還實(shí)現(xiàn)了‘洛陽地鐵洛陽造’。就在剛剛，地鐵2號線一期工程克服下穿洛河的‘世界級’施工難題，實(shí)現(xiàn)全線‘洞通’，很快我們就能坐上2號線了。”張璐的開場白，帶給大家滿滿的自豪感。
“地鐵開通運(yùn)營，不僅僅是交通出行選擇的變化，更代表著新興生活方式的開始和城市建設(shè)品質(zhì)的提升。”作為土生土長的洛陽人，張璐回顧了洛陽交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的滄桑巨變。
從新中國成立之初的“出行基本靠走”到改革開放后公共交通的起步發(fā)展，特別是這些年，和地鐵建設(shè)同步，古城快速路、王城大道快速路相繼通車，望朝嶺立交、唐寺門立交等拔地而起，讓每一個(gè)洛陽人的獲得感、幸福感油然而生。
“看似尋常最奇崛，成如容易卻艱辛。”張璐坦言，每一項(xiàng)工程的背后，都有披星戴月、攻堅(jiān)克難的艱苦奮斗，都是以人民為中心發(fā)展理念的生動體現(xiàn)。
“1948年4月，毛澤東同志在《再克洛陽后給洛陽前線指揮部的電報(bào)》中寫道：城市已經(jīng)屬于人民，一切應(yīng)該以城市由人民自己負(fù)責(zé)管理的精神為出發(fā)點(diǎn)。” 張璐說，洛陽是人民的城市，人民城市為人民。“十三五”以來，市委市政府順應(yīng)人民群眾對幸福宜居的新需求、新期盼，從大交通到小游園，從“樂道”到城市書房，把城市建設(shè)的“工筆畫”越畫越美麗，讓“共享”理念直抵人心。
從牡丹廣場站出發(fā)前往應(yīng)天門站的途中，第一次乘坐地鐵的學(xué)生楊佳欣難掩激動之情：“如同又快又穩(wěn)又舒適的地鐵，生活學(xué)習(xí)在美麗宜居的洛陽也是一種享受。”
學(xué)生們表示，這種沉浸式體驗(yàn)教學(xué)，現(xiàn)場感強(qiáng)，極具親和力和感染力，在潛移默化中感受到了中國共產(chǎn)黨的偉大、祖國的偉大，增強(qiáng)了“四個(gè)自信”，堅(jiān)定了理想信念。
《洛陽日報(bào)》《洛陽電視臺》對我校以沉浸式體驗(yàn)教學(xué)在社會生活中講好“大思政課”進(jìn)行了報(bào)道。
（圖片來源：洛陽廣播電視臺《百姓看變化》）
上一條：我校以沉浸式體驗(yàn)教學(xué)在社會生活中講好“大思政課” 下一條：我校以沉浸式體驗(yàn)教學(xué)在社會生活中講好“大思政課”
