今年全國兩會期間,，習(xí)近平總書記在看望參加全國政協(xié)會議的醫(yī)藥衛(wèi)生界教育界委員時指出：“思政課不僅應(yīng)該在課堂上講,，也應(yīng)該在社會生活中來講?！薄啊笏颊n’我們要善用之，一定要跟現(xiàn)實結(jié)合起來,?！边@為高校進(jìn)一步推動思政課改革創(chuàng)新指明了方向。

為了落實好習(xí)近平總書記的要求,，馬克思主義學(xué)院探索走出校園,、走進(jìn)社會開展思政課教學(xué)，引導(dǎo)學(xué)生在親身感受身邊的巨大進(jìn)步中,，以沉浸式體驗教學(xué)的形式在社會生活中講好“大思政課”,。

4月19日，馬克思主義學(xué)院副教授張璐帶領(lǐng)學(xué)生以“乘坐地鐵+現(xiàn)場參觀+思政課輔導(dǎo)”形式,，把黨史學(xué)習(xí)教育和思政課堂搬到城市建設(shè)一線,，讓學(xué)生們在沉浸式體驗教學(xué)中目睹洛陽日新月異的巨大變化，回顧創(chuàng)業(yè)發(fā)展的艱辛歷程,，更加堅定地感黨恩,、聽黨話、跟黨走,。

洛陽地鐵1號線正式開通運營,，穿一線錦繡，連一城繁華,，跳動著城市文化傳承,、轉(zhuǎn)型發(fā)展、民生福祉最強勁的脈搏,。

當(dāng)天午后時分,，師生們首站來到地鐵1號線牡丹廣場站。陽光透過巨幅玻璃牡丹畫照進(jìn)地鐵站,，明亮而溫暖,。在車站大廳內(nèi)，張璐“開講啦”,。

“地鐵1號線正式開通運營,，標(biāo)志著洛陽成為中西部地區(qū)非省會城市中首個開通地鐵的城市。地鐵建設(shè)不僅創(chuàng)造了‘洛陽速度’，還實現(xiàn)了‘洛陽地鐵洛陽造’,。就在剛剛,，地鐵2號線一期工程克服下穿洛河的‘世界級’施工難題，實現(xiàn)全線‘洞通’,，很快我們就能坐上2號線了,。”張璐的開場白,，帶給大家滿滿的自豪感,。

“地鐵開通運營，不僅僅是交通出行選擇的變化,，更代表著新興生活方式的開始和城市建設(shè)品質(zhì)的提升,。”作為土生土長的洛陽人,，張璐回顧了洛陽交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的滄桑巨變,。

從新中國成立之初的“出行基本靠走”到改革開放后公共交通的起步發(fā)展，特別是這些年,，和地鐵建設(shè)同步，古城快速路,、王城大道快速路相繼通車,，望朝嶺立交、唐寺門立交等拔地而起,，讓每一個洛陽人的獲得感,、幸福感油然而生。

“看似尋常最奇崛,，成如容易卻艱辛,。”張璐坦言,，每一項工程的背后,，都有披星戴月、攻堅克難的艱苦奮斗,，都是以人民為中心發(fā)展理念的生動體現(xiàn),。

“1948年4月，毛澤東同志在《再克洛陽后給洛陽前線指揮部的電報》中寫道：城市已經(jīng)屬于人民,，一切應(yīng)該以城市由人民自己負(fù)責(zé)管理的精神為出發(fā)點,。” 張璐說,，洛陽是人民的城市,，人民城市為人民。“十三五”以來,，市委市政府順應(yīng)人民群眾對幸福宜居的新需求,、新期盼，從大交通到小游園,，從“樂道”到城市書房,，把城市建設(shè)的“工筆畫”越畫越美麗，讓“共享”理念直抵人心,。

從牡丹廣場站出發(fā)前往應(yīng)天門站的途中,，第一次乘坐地鐵的學(xué)生楊佳欣難掩激動之情：“如同又快又穩(wěn)又舒適的地鐵，生活學(xué)習(xí)在美麗宜居的洛陽也是一種享受,?！?/span>

學(xué)生們表示，這種沉浸式體驗教學(xué),，現(xiàn)場感強,，極具親和力和感染力，在潛移默化中感受到了中國共產(chǎn)黨的偉大,、祖國的偉大,，增強了“四個自信”，堅定了理想信念,。

《洛陽日報》《洛陽電視臺》對我校以沉浸式體驗教學(xué)在社會生活中講好“大思政課”進(jìn)行了報道,。

（圖片來源：洛陽廣播電視臺《百姓看變化》）